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KC-DFC30A非接觸式打滑檢測(cè)開(kāi)關(guān)的制作方法

1.本實(shí)用新型涉及安全防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種非接觸式打滑檢測(cè)開(kāi)關(guān)。

2.打滑檢測(cè)開(kāi)關(guān)是用來(lái)檢測(cè)皮帶輸送機(jī)上的皮帶是否與主動(dòng)輥之間打滑的裝置，現(xiàn)有技術(shù)的打滑檢測(cè)開(kāi)關(guān)都為接觸式，其采用滾輪與皮帶接觸，通過(guò)滾輪的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷皮帶是否發(fā)生了打滑現(xiàn)象。但是，在長(zhǎng)時(shí)間的使用后，滾輪的軸承會(huì)磨損甚至卡死，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)報(bào)廢，壽命較短。

3.所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供了一種非接觸式打滑檢測(cè)開(kāi)關(guān)，采用在檢測(cè)裝置的前端設(shè)置電容傳感器，在從動(dòng)輥上設(shè)置感應(yīng)圈，感應(yīng)圈靠近檢測(cè)裝置的一側(cè)設(shè)置有斷崖，感應(yīng)圈的表面從斷崖的一側(cè)到另一側(cè)不斷降低，當(dāng)從動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電容傳感器的電容會(huì)發(fā)生變化，從而可以判斷出皮帶是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不存在磨損問(wèn)題。

4.采用的技術(shù)方案是：一種非接觸式打滑檢測(cè)開(kāi)關(guān)，包括檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置的前端設(shè)置有電容傳感器，所述檢測(cè)裝置內(nèi)部設(shè)置有控制器和開(kāi)關(guān)電路，電容傳感器電性連接到控制器；還包括用于安裝在從動(dòng)輥端面的感應(yīng)圈，所述感應(yīng)圈的橫截面呈圓環(huán)形，所述感應(yīng)圈靠近檢測(cè)裝置的一側(cè)設(shè)置有斷崖，所述感應(yīng)圈靠近檢測(cè)裝置一側(cè)的表面從斷崖的一側(cè)到另一側(cè)不斷降低。

5.感應(yīng)圈靠近檢測(cè)裝置一側(cè)的表面設(shè)置有多個(gè)臺(tái)階面，所述臺(tái)階面為平面，所述斷崖兩側(cè)的臺(tái)階面分別為最高的面和的面，從最高的臺(tái)階面到的臺(tái)階面之間的臺(tái)階面高度依次降低。

6.所述感應(yīng)圈靠近檢測(cè)裝置一側(cè)的表面為螺旋形面，所述螺旋形面的最高處和處形成了斷崖。

7.感應(yīng)圈靠近從動(dòng)輥的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)安裝板，所述安裝板上設(shè)置有通孔。

8.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)

1、采用電容傳感器來(lái)采集感應(yīng)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，不存在磨損問(wèn)題，壽命較長(zhǎng)；

2、感應(yīng)圈的橫截面呈圓環(huán)形，感應(yīng)圈靠近檢測(cè)裝置的一側(cè)設(shè)置有斷崖，感應(yīng)圈的表面從斷崖的一側(cè)到另一側(cè)不斷降低，當(dāng)感應(yīng)圈停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，控制器幾乎立刻就可以做出判斷，精度較高。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型涉及安全防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種非接觸式打滑檢測(cè)開(kāi)關(guān)。包括檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置的前端設(shè)置有電容傳感器，所述檢測(cè)裝置內(nèi)部設(shè)置有控制器和開(kāi)關(guān)電路，電容傳感器電性連接到控制器；還包括用于安裝在從動(dòng)輥端面的感應(yīng)圈，所述感應(yīng)圈的橫截面呈圓環(huán)形，所述感應(yīng)圈靠近檢測(cè)裝置的一側(cè)設(shè)置有斷崖，所述感應(yīng)圈靠近檢測(cè)裝置一側(cè)的表面從斷崖的一側(cè)到另一側(cè)不斷降低。本實(shí)用新型不存在磨損問(wèn)題，壽命較長(zhǎng)。壽命較長(zhǎng)。壽命較長(zhǎng)。